Para quem gosta de carros com desempenho esportivo, o BMW M3 sempre foi um modelo de sonho. E o novo BMW M3 está ainda mais espetacular. O super esportivo chega ao mercado nacional com novo visual, mais tecnologia e em duas fantásticas versões: Competition e Competition Track.
Na dianteira o M3 ganhou faróis com novo design nos Daylightse junto com as mudanças nos para-choques dianteiro, traseiro e as saias laterais deixaram o modelo ainda mais esportivo. As rodas têm 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira contam com design aerodinâmico completam o visual agressivo do modelo.
Por dentro, além do BMW Live Cockpit Professional, uma grande tela curvada, composta por duas telas, já utilizada em outros modelos da marca alemã, com 12,3” (painel de instrumentos) e 14,9” (multimídia), o BMW M3 tem vários detalhes de acabamento em fibra de carbono. O formato do volante, com base achatada e marcação 12 horas na cor vermelha, deixam o modelo mais parecido com um carro de competição.
As saídas de ar-condicionado também foram redesenhadas e agora estão mais modernas e harmônicas ao cockpit do carro. Os bancos, na versão Track, são tipo concha e com estrutura de fibra de carbono, material nobre e tão desejado em carros com apelo esportivo.
Mas o mais emocionante do superesportivo alemão está debaixo do capô. Uma verdadeira usina de força é o motor biturbo com tecnologia M Twin Power de seis cilindros em linha, que envia toda sua força para o eixo traseiro por meio da transmissão M Steptronic com Drivelogic. São 510 cavalos a 6.250 rpm e 650Nm de torque entre 2.750 e 5.500 rpm, capazes de levar o sedã superesportivo de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e a velocidade máxima de 290km/h.
Para parar esse bólido as duas versões têm super freios muito competentes, mas diferentes. A versão M3 Competition vem com discos duplos ventilados e perfurados de 380 mm x 36 mm no eixo dianteiro e 370 mm x 24mm na traseira, pinças na cor azul com 6 pistões na dianteira e 1 pistão na traseira.
Já na versão M3 Competition Track são discos duplos ventilados e perfurados de carbono-cerâmica com 400 mm x 38 mm no eixo dianteiro e 380 mm x 36mm na traseira, pinças na cor dourada com 6 pistões na dianteira e 1 pistão na traseira.
Outro destaque com relação á tecnologia do novo BMW M3 está no M Drive Professional com o M Drift Analyzer, que registra a duração, a distância percorrida, a linha e o ângulo de drift com uma classificação exibida no display; o M Laptimer, que fornece tempos de volta e análise de performance quando utilizado o carro em uma pista; e o M Traction Control, que oferece ajustes na aceleração, na curva de torque e na programação dos sistemas de controle de tração e de estabilidade para dar mais segurança em terrenos difíceis, ou uma pilotagem ainda mais direta e esportiva – de acordo com a escolha do motorista.
A tração traseira está equipada com um diferencial de deslizamento limitado e efeito autobloqueante e a suspensão é adaptativa. É pura esportividade.
Botões seletores M Drive possibilitam a memorização de duas configurações distintas de condução com ajustes de motor, direção, suspensão, freios, ronco e transmissão: M DSC (controle dinâmico de estabilidade) e M Dynamic Mode, que permite explorar o potencial dinâmico longitudinal e lateral do carro somado ao auxílio de dinâmica de direção oferecido pelo DSC.
No que diz respeito à tecnologia, o sedã conta com sistema interativo para facilitar a condução do veículo e proporcionar uma melhor experiência a bordo, tais como: Driving Assistant Professional, Parking Assistant Plus, assistente de farol alto, faróis BMW Full Led Adaptativo, M Head Up Display, carregamento wireless para celulares, BMW Drive Recorder, Active Protection, ar-condicionado de 3 zonas.
Os modelos acompanham o BMW ConnectedDrive, que fornece serviços como: Chamada de Emergência Inteligente, aviso de manutenção por telemetria, navegação com informação de trânsito em tempo real, portais de notícias, clima e aplicativos, além de serviços remotos que podem ser acionados a partir do app My BMW, como trancar e destrancar as portas, buzinar, localizar o veículo e enviar destinos diretamente ao sistema de navegação. Ainda é possível utilizar aplicativos de smartphones, com preparação para Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Preço
BMW M3 Competition – R$ 858.950,00
BMW M3 Competition Track – R$ 961.950,00
